Узлы и агрегаты автомобиля:
(ВАЗ 2108-21099)
(микропроцессорная)
Генератор электрического тока - причины неполадок, неисправности и
способы их устранения:
- Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Вольтметр показывает нормальное напряжение при работе двигателя
- Контрольная лампа горит при работе двигателя. Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы или. постепенно отклоняется к началу шкалы
- Контрольная лампа не горит при работе двигателя. Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы или постепенно отклоняется к началу шкалы
- Стрелка вольтметра находится а красной зоне в конце шкалы при работе двигателя
- Повышенная шумность генератора
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Вольтметр показывает нормальное напряжение при работе двигателя
| Перегорание контрольной лампы | Заменить лампу |
| Обрыв в цепи питания контрольной лампы | Проверить провод питания и его соединения, а также надежность контакта между выводами патрона лампы и платой комбинации приборов |
Контрольная лампа горит при работе двигателя. Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы или. постепенно отклоняется к началу шкалы
| Проскальзывание ремня привода генератора | Отрегулировать натяжение ремня |
| Обрыв или короткое замыкание в диодах питания обмотки возбуждения | Заменить поврежденные диоды |
| Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводами "В" и "Ш") | Заменить регулятор напряжения |
| Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора, короткое замыкание в отрицательных вентилях | Заменить выпрямительный блок |
| Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на массу | Заменить статор генератора |
| Короткое замыкание (на корпус) выводов обмотки возбуждения | Устранить замыкание или заменить ротор генератора |
Контрольная лампа не горит при работе двигателя. Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы или постепенно отклоняется к началу шкалы
| Отсутствие контакта между выводами "В" и "Ш" регулятора напряжения и выводами щеток | Зачистить выводы "В" и "Ш" регулятора напряжения и щеток, подогнуть выводы регулятора |
| Износ или зависание щеток, окисление контактных колец | Заменить щеткодержатель с щетками, протереть кольца салфеткой, смоченной в бензине |
| Поврежден регулятор напряжения (обрыв между выводом "Ш" и корпусом) | Заменить регулятор напряжения |
| Отсоединение провода от вывода "В" щеткодержателя | Присоединить провод |
| Обрыв в цепи между штекером "61" генератора и монтажным блоком | Проверить провод и его соединения от генератора к монтажному блоку |
| Короткое замыкание в положительных диодах | Заменить выпрямительный блок |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаять выводы или заменить ротор генератора |
Стрелка вольтметра находится а красной зоне в конце шкалы при работе двигателя
| Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом "Ш" и корпусом) | Заменить регулятор напряжения |
Повышенная шумность генератора
| Ослабление гайки шкива генератора | Подтянуть гайку |
| Повреждение подшипников генератора | Заменить подшипники |
| Межвитковое замыкание или замыкание на корпус обмотки статора (генератор "воет") | Заменить статор генератора |
| Скрип щеток | Протереть щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине |
| Короткое замыкание в одном из вентилей генератора | Заменить выпрямительный блок |
| << | Аккумулятор | Стартер двигателя | >> |
 Ламбо двери L.E.D, НЕОН АЭРОДИНАМИКА Ксенон Тюнинг подвески Тюнинг тормозов Электроника Трансмиссия Турбонаддув Оптика тюнинг Система впуска Аудио / Видео Интерьер Система выпуска |
Copyright (c) Alex Petrovsky, 2007. Все права защищены.
